Die Bauarbeiten haben offiziell am 12. April begonnen. Für das Ende der Bauarbeiten wurde ursprünglich der 22. Dezember angegeben. Nun wird der letzte Bauabschnitt erst am 2. April beginnen.

Die Leitung des Bauprojekts haben die Stadtwerke Büdingen inne, die auch bei Fragen von Anliegern zur Verfügung stehen (06042-8807-0 oder info@stadtwerke-buedingen.de). Außerdem wird online informiert. Während die Stadtwerke für die Kanalarbeiten zuständig sind, ist Hessen Mobil für die Sanierung der Straßendecke verantwortlich. Ausführende Baufirma wiederum ist die Fritz Herzog Bauunternehmen AG, Marburg. Sollte es in der Bauphase zu Fragen kommen, können auch die Mitarbeiter vor Ort direkt angesprochen werden.

Laut den Büdinger Stadtwerken kam 2021 von Hessen Mobil die Ankündigung, dass 2023 der Oberbau der Fahrbahn aufgrund des schlechten Zustands der Straße erneuert werden muss. Die an eine Bundesstraße zu stellenden Anforderungen seien nicht mehr erfüllt und es drohe eine Gefährdung, wenn nicht gehandelt wird. Anhand von TV-Kameraaufnahmen haben die Stadtwerke daraufhin den baulichen Zustand der Abwasserrohre überprüft und sind zu dem Schluss gekommen, dass eine Auswechslung ratsam ist. Eine rechnerische Überprüfung mit heutigen Anforderungen ergab außerdem, dass die hydraulische Leistungsfähigkeit nicht überall ausreichend ist – die Rohre sind für die zunehmenden Regenereignisse zu klein.

Von da an wurde laut den Stadtwerken ein gemeinsames Projekt, bestehend aus Kanalbau und Straßenbau, entwickelt. Auf hydraulische Berechnungen, Bodenuntersuchungen und Bestandsaufnahmen folgte die Entscheidung der politischen Gremien, die Gehwege nicht zu erneuern, jedoch werden die Bushaltestellen erneuert. Erneuert werden zudem die seitlichen Zuleitungen von den privaten Grundstücken zum dann neuen Abwasserkanal, allerdings nur im Bereich der Fahrbahn, so die Stadtwerke.

„Für den Fall, dass später Schäden an den Gebäuden entlang der Hauptstraße festgestellt werden, ist im Vorfeld der Bauarbeiten ein Beweissicherungsverfahren durchgeführt worden“, heißt es aus der Büdinger Thiergartenstraße weiter. So kann überprüft werden, ob ein Schaden schon vorher bestand oder ob er mit der Baustelle in Zusammenhang steht. Begleitend über die gesamte Bauzeit werden außerdem Erschütterungsmessungen vorgenommen, um sicherzustellen, dass die Gebäude nicht unzulässig belastet werden.

Während der Baucxphasen ist die Hauptstraße/ B521 in Düdelsheim für den Durchgangsverkehr voll gesperrt. Hessen Mobil leitet vom Lindheimer Kreuz über Enzheim, Glauberg, Stockheim und Bleichenbach nach Büches um (und umgekehrt).

Im achten und letzten Bauabschnitt zwischen dem Ortseingang und der Einmündung zur Schulstraße wird die Hauptstraße ab dem 2. April voll gesperrt. Auch Anlieger und Anwohner müssen dann eine Umleitung fahren. Für Linienbusse und Einsatzfahrzeuge wird eine innerörtliche Umleitung eingerichtet.

Die Straßen- und Kanalbauarbeiten in der Hauptstraße haben auch Änderungen bei den Buslinien FB-40, -41, -42 und -43 sowie bei den Anruf-Linien-Taxis (ALT) zur Folge: Die Haltestelle Hauptstraße entfällt voraussichtlich bis Mai in beiden Richtungen. Als Ersatzhalt in Richtung Büdingen wird die Haltestelle Schulstraße an der Georg-August-Zinn-Schule angefahren. Für Fahrten in Richtung Altenstadt / Limeshain / Friedberg wurde eine Haltestelle gegenüber der Georg-August-Zinn-Schule in etwa 50 Metern Entfernung eingerichtet (Firma ParfumGroup). Die Verlegung führt zu keinen Änderungen bei den Abfahrtszeiten der Busse.

Im achten und letzten Bauabschnitt ab 2. April zwischen Ortseingang und der Einmündung zur Schulstraße werden Linienbusse innerörtlich umgeleitet, sodass auch dann keine Einschränkungen bestehen. 

Zudem wurden die Bushaltestellen an der Hauptstraße im Rahmen der Straßensanierung bereits beidseitig barrierefrei umgebaut.

Während für die Straßensanierung keine Gebühren anfallen, müssen Anlieger für die Kanalerneuerung zahlen. Wie viel das im Einzelfall ist, sei laut Stadtwerke-Betriebsleiter Klös schwierig zu kalkulieren und vom Verlauf des Kanals abhängig. Pro laufendem Meter müssten Anlieger mit ca. 600 bis 800 Euro netto rechnen.